Achat machine démonte pneu

J'envisage d'acheter une machine à pneu, histoire d'arrêter de payer entre 10 et 20e pour chaque changement de pneu. On en a déjà discuté avec quelques uns, et on pourrais faire l'acheter à plusieurs, histoire de réduire le coût de la machine.

Au départ je voulais ça, mais je ne sais pas quand le mec va en refabriquer (il devait en faire en juin, mais toujours pas de nouvelles):

Donc, je vais partir sur ce genre de chose:
- Démonte pneu (175e): http://www.ebay.fr/itm/SPECIAL-JANTES-LARGES-JUSQUA-21-DEMONTE-PNEU-MANUEL-AUTO-MOTO-UNIVERSEL-/251758368078?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3a9df7d54e
- Equilibreuse (45e): http://www.ebay.fr/itm/Equilibreuse-pour-roue-de-moto-professionnelle-Rouge-Equilibreuse-outil-garage-/351425338502?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item51d2951c86
- Démontes pneus (~20e): http://www.ebay.fr/itm/3-Demontes-pneus-457-mm-acier-trempe-auto-moto-scooter-Garantie-a-vie-763621x3-/321781129652?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4aeba661b4
- Proteges jante (~10e): http://www.ebay.fr/itm/LOT-DE-3-PROTEGE-JANTE-KTM-SX-SX-F-SXF-EXC-EXC-F-EXCF-EXC-R-EXCR-LC4-SXS-/180847624859?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a1b5bc29b
- masses d'equilibrage (~30e): http://www.ebay.fr/itm/MASSE-EQUILIBRAGE-autocollante-3kg-50x60gr-jante-/200617304312?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2eb5b920f8


Donc en tout, il va y en aurait pour ~300e. Sachant que je n'ai pas vraiment cherché autre part que sur ebay, il y surement moyen de gratter un peu niveau tarif.

Qui serait partant pour participer? En échange, montage et équilibrage de pneu gratuit, bien évidemment.

suis partant

Ui

J'ai été en contact avec un italien qui en fabrique, avec livraison mi-juillet. Il fabrique ça https://www.youtube.com/watch?v=u5U6nTDVFIc

C'est un peu plus cher (230 livré), par contre c'est beaucoup mieux que l'autre modèle au dessus:
- patin en nylon, donc vraiment aucun risque d'abimer la jante
- plus compact, et ça à l'air stable: l'autre faudrait le fixer au sol, et pèse 30/40kg, pas beaucoup démontable

A voir, je continue de chercher.

Sympas celle la!compact,sa pas l aire trop compliquée...

Je!

personne d'autre d’intéresser

La deuxième machine pour dépose/repose de pneu peut être intéressante en effet surtout pour ceux qui font de la piste et change souvent leur gommes.
Faut aussi prévoir un compresseur pour gonfler les pneus après montage.

Par contre l'équilibrage seulement en statique ... je ne suis pas trop fan pour de la bécane routière...

Coxbowl a écrit:Par contre l'équilibrage seulement en statique ... je ne suis pas trop fan pour de la bécane routière...

Tu peux expliquer? A priori ça fait la même chose, non? Parce que mise à part les "gros" garages genre Dafy, j'ai souvent vu ces équilibreuses statiques, justement.

J'ai trouvé un début de réponse moi même Alors en fait un pneu peut être en déséquilibre sur deux axes:

• Longitudinal: on a un coté du pneu qui est plus lourd. ça ce corrige avec un équilibrage statique sans problème: en mettant la roue sur un axe, le coté le plus lourd (appelé "balourd") du pneu fini en bas, et il suffit d'ajouter du poids à l'opposé pour contrebalancer
  
• Transversal: Le "balourd" est plus lourd à gauche qu'a droite. Il faut alors ajuster ses poids et en mettre plus à gauche ou à droite en fonction du besoin. Et ça, seul un équilibrage dynamique peut le voir. Et le risque, c'est d'avoir un effet de louvoiement, surtout à l'avant
  

Maintenant, je ne crois avoir jamais eu de plomb plus d'un coté que de l'autre, donc je ne suis pas certain que ce soit nécessaire. En et plus, ce serait plus important sur piste du fait que nos roues tournent plus vite, donc serait beaucoup plus sujettes aux forces induites par le déséquilibre. En course moto, ils équilibrent statiquement. Et un pneu plus usé (donc moins lourd) d'un coté que de l'autre (ce qui est souvent le cas sur circuit), devrait aggraver le problème, et encore une fois, j'ai jamais vu ça.

Coxbowl, j'ai raté un truc?

Comme tu dit noel, la plus pars de garage utilise une machine manuel pour l’équilibrage.Seul les garage auto on des machine automatique.... J'ai connu des garage qui équilibre que le pneu avant...

a voir

UP des news

J'ai eu des news de l'italien, et on pourra peut être avoir la machine à pneu pour croix en ternois.
Ensuite faut l'équilibreuse, sur ebay ça reste les moins chers (40-45e).

Après il faut:
- des masses d'équilibrage
- de la pate à pneu
- un démonte obus
- un démonte pneu

J'ai regardé un peu à droite à gauche, on peut s'en tirer pour 40-50e le tout. Donc au total on serait aux alentours des 320e.
Est-ce que quelqu'un à des plans pour avoir ce matos en plus pour moins cher?

a voir pour démonte obus et masses

noel a écrit:J'ai trouvé un début de réponse moi même Alors en fait un pneu peut être en déséquilibre sur deux axes:

• Longitudinal: on a un coté du pneu qui est plus lourd. ça ce corrige avec un équilibrage statique sans problème: en mettant la roue sur un axe, le coté le plus lourd (appelé "balourd") du pneu fini en bas, et il suffit d'ajouter du poids à l'opposé pour contrebalancer
  
• Transversal: Le "balourd" est plus lourd à gauche qu'a droite. Il faut alors ajuster ses poids et en mettre plus à gauche ou à droite en fonction du besoin. Et ça, seul un équilibrage dynamique peut le voir. Et le risque, c'est d'avoir un effet de louvoiement, surtout à l'avant
  

Maintenant, je ne crois avoir jamais eu de plomb plus d'un coté que de l'autre, donc je ne suis pas certain que ce soit nécessaire. En et plus, ce serait plus important sur piste du fait que nos roues tournent plus vite, donc serait beaucoup plus sujettes aux forces induites par le déséquilibre. En course moto, ils équilibrent statiquement. Et un pneu plus usé (donc moins lourd) d'un coté que de l'autre (ce qui est souvent le cas sur circuit), devrait aggraver le problème, et encore une fois, j'ai jamais vu ça.

Coxbowl, j'ai raté un truc?

Je ne suis pas sûr que sur piste les roues tournent plus vite , si tu roules à 120, tu roules à 120..., les roues tournent donc à la même vitesse si tu n'as pas changer de dimension de pneu.
Par contre les pneus s'usent beaucoup plus vite.
Mais effectivement les roués de moto étant moins large que celles des autos, le "transversal" est peut-être moins sensible, le statique peut suffir.

Par contre n'oubliez pas le compresseur afin d'avoir une montée en pression assez rapide pour venir coller le pneu à la jante.

T'inquiètes pas Cox, le patron a sa pompe à vélo

Sur des journée de roulage il y a toujours un compresseur a dispo

Zamboulou a écrit:T'inquiètes pas Cox, le patron a sa pompe à vélo

Va faloir pompé dur...

la decolleuse a pneu je m'en suis fabriquer une pour environ 30 €

l’équilibreuse vous pouvez vous en faire une pour pour pas cher non plus genre 20 € - 30 € et a norauto ces 10 € les 3 minute

scarabée fou a écrit:la decolleuse a pneu je m'en suis fabriquer une pour environ 30 €

l’équilibreuse vous pouvez vous en faire une pour pour pas cher non plus genre 20 €  - 30 € et a norauto ces 10 € les 3 minute

et quand on est sur le paddock norauto se deplace a nous

non on ces mal compris je pense

demonte obus

http://www.norauto.fr/produit/demonte-obus-schrader_766906.html

les 3 minute :

http://www.norauto.fr/produit/jeu-de-3-demonte-pneus_763849.html

decolleuse a pneu :

http://forums.moto-station.com/le-coin-des-pistards-et-de-la-moto-sur-circuit/65056-plans-de-fabrication-dune-decolleuse-a-pneus-utilisation-en-photos.html

et l'equilibreuse :

http://www.scorpionch.be/articles.php?lng=fr&pg=50&mnuid=667&tconfig=0

j'ai pas les plan mais bon une plaque + 4 roulement +1 axe + de barre  carrer et ces bon.

en gros pour du fait maison avec de la recup compter 60 - 70 €

les roulement genre vielle paire de roller ou roue de skate vous recuperer deja 4 roulement.

je change des pneu tout les week end avec ma decolleuse maison et mais minute norauto et aucun problème j'utilise pas de protection de jante vendu dans le commerce mais un bout de pneu de velo .

Et tu galères pas trop a remonter le pneu à la main? Parce que déjà à la machine monter un pneu AR ça à l'air de faire les bras, j'imagine pas avec juste 3 démontes pneus. L'idée c'est de pouvoir changer les pneus rapidement sur place, en cas de pluie par exemple.

Pour l'équilibreuse, on pourrait se la fabriquer, mais ça va nous couter dans les 30e au moins, et ça en vaut 40 neuf, donc ça vaut pas le coup de se faire chier.

je me suis jamais chronométrer ^^ mais puisque c est vous

je doit changer mon pneu demain pour dimanche donc je vous ferrai une vidéo de la decolleuse et du démontage montage avec les minutes, mais comme ça ,si on utilise la bonne technique surtout avec de la gomme tendre je dirai top chrono démontage montage entre 5 et 10 min si on prend sont temps.

si t'a du mal a monter un pneu avec des minutes c est que souvent tu t'y prend mal il faut appuyer sur le pneu d'une certaine manière avec ton pied

scarabée fou a écrit:je me suis jamais chronométrer ^^ mais puisque c est vous

je doit changer mon pneu demain pour dimanche donc je vous ferrai une vidéo de la decolleuse et du démontage montage avec les minutes, mais comme ça ,si on utilise la bonne technique surtout avec de la gomme tendre je dirai top chrono démontage montage entre 5 et 10 min si on prend sont temps.

si t'a du mal a monter un pneu avec de minute ces que souvent tu t'y prend mal il faut appuyer sur le pneu d'une certaine manière avec ton pied

yes